隨著時(shí)代的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展日新月異，猶如萬(wàn)馬奔騰之勢(shì)撲面而來(lái)。特別是計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、視（音）頻傳播技術(shù)和傳感器技術(shù)的迅猛發(fā)展為人們的生產(chǎn)活動(dòng)提供了廣闊的空間。以前感覺(jué)很難實(shí)現(xiàn)的一些設(shè)計(jì)和應(yīng)用，現(xiàn)在覺(jué)得簡(jiǎn)單而且能夠高質(zhì)量地完成。比如，本文談到的汽車衡在線智能診斷系統(tǒng)，將幾十臺(tái)乃至上百臺(tái)的汽車衡接入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用有線傳輸鏈路或無(wú)線傳輸鏈路將汽車衡的數(shù)字信號(hào)傳送至辦公室的計(jì)算機(jī)中，開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)其進(jìn)行存儲(chǔ)、分析，使汽車衡的運(yùn)行狀態(tài)管理、參數(shù)的設(shè)置調(diào)整、檢定管理、維修保養(yǎng)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)使用狀態(tài)監(jiān)控及故障排除等都能夠在辦公室的計(jì)算機(jī)桌面上完成。

收集汽車衡的運(yùn)行狀態(tài)信息應(yīng)用了計(jì)算機(jī)高速存儲(chǔ)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的有線和無(wú)線鏈路傳輸技術(shù)；檢定管理和維修保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)用了人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)；汽車衡參數(shù)的設(shè)置調(diào)整和故障排除應(yīng)用了遠(yuǎn)程虛擬仿真技術(shù)、圖像壓縮技術(shù)和通過(guò)短信或郵件實(shí)時(shí)傳送報(bào)警信息技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)汽車衡使用狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用了視頻再現(xiàn)技術(shù)和音頻傳播技術(shù)。

下面將逐一介紹幾種技術(shù)在汽車衡在線智能診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用方法。

人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)和計(jì)算機(jī)高速存儲(chǔ)技術(shù)

汽車衡在線智能診斷系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集到的數(shù)據(jù)有：汽車衡參數(shù)，包括秤臺(tái)類型、秤序列號(hào)、量程、分度值、儀表型號(hào)和儀表序列號(hào)；傳感器參數(shù)，包括傳感器序號(hào)、序列號(hào)、輸出內(nèi)碼值、電壓值、溫度值和狀態(tài)；每天汽車衡的工作狀態(tài)，包括日期/時(shí)間、名稱、狀態(tài)信息類型和信息描述；汽車衡運(yùn)行日志信息，等等。計(jì)算機(jī)軟件使用緩存技術(shù)，采集汽車衡的使用頻次，零點(diǎn)參數(shù)，各個(gè)檢定參數(shù)，實(shí)時(shí)稱重重量，連同上述數(shù)據(jù)一并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。這里運(yùn)用的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)是統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)，基于對(duì)數(shù)據(jù)的初步認(rèn)識(shí)及學(xué)習(xí)目的的分析，選擇合適的數(shù)學(xué)模型，擬定隨機(jī)參數(shù)，并輸入利用樣本數(shù)據(jù)，依據(jù)一定的策略，運(yùn)用合適的學(xué)習(xí)算法對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練、估計(jì)模型參數(shù)，然后用調(diào)整隨機(jī)參數(shù)得出訓(xùn)練好的模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。